查看所有试题
- 工程车包括（）、轨道起重车、接触网放线车、接触网架线作业车和平板吊车。区间隧道每隔（）设消防箱一个,内设DN65单头单阀消火栓两个,25M长的水龙带两盘,DN19多功能水枪一支,并在消防箱上设电话插孔。钢轨打磨车100
- 行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。我国轨道交通采用的道岔结构有多种,一般常用的由（）等几种。（）在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。下列哪些是气
- 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在（）上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。城市轨道交通地下环境的发热源较多,
- 城市轨道交通系统由（）、客运服务及安全保障系统、检修保障系统构成。自动售检票系统有几种类型车票媒介：单程票、（）和测试非接触式智能卡。列车运行系统多程票#
储值非接触式智能卡#
员工票#
测试票#
出站票#
- 城市轨道交通供电系统包括外部电源、主变电所、牵引供电系统、（）、电力监控系统。动力照明系统
- 施工作业系统计划内的各项作业应注明施工日期、作业起止时间、作业内容、作业区域、负责人、安全事项、（）及其他应说明的问题。在地铁车站等公共场所乘自动扶梯时,应靠（）站立,另一侧留出通道供有急事赶路的人快行
- 城市轨道交通调度日常指挥中的实迹运行图按时间轴的刻度应为一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图、小时格运行图,按区间正线数应为单线运行图、双线运行图、单双线运行图,按上下行列车的数目应为成对运行图、不
- 行车调度设备主要包括（）、监视器、通信设备三部分。综合显示屏
- 手信号分为（）、信号旗及信号灯。为保证地下车站内有一定的超压,抽出的风量必须（）压入的风量。车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统,简称为（）。徒手信号大于
小于#
一样
没有关系大系统
小系统#
环控系统
- 三显示自动闭塞区段,下列说法正确的是（）.轻轨交通是在（）的基础上发展起来的。我国轨道交通采用的道岔结构有多种,一般常用的由（）等几种。行车凭证是出站或通过信号机的黄色或绿色灯光#
行车凭证是出站或通过信
- 下列施工计划中属于按时间分类的是（）.城市轨道交通车站火灾防护系统由（）组成.ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用（）驾驶模式.A、周计划#
B、日补充计划#
C、临时补修计划#
D、影响正线、辅助线的施工计划消
- ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用（）驾驶模式.车站AFC设备均设置在车站的（）。FAS系统由（）组成。展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（）。ATO
SM#
RM
URM出入口
站厅层#
站台层
车站控制室中央级设备
- 下列哪些表示停车手信号？（）以下哪类票种不属于纪念票种的有（）.气体自动灭火系统具有哪些控制方式（）。动力变压器由（）组成。A、展开的红色信号旗#
B、双臂高举头上,向两侧急剧摇动#
C、红色灯光#
D、白色灯光
- 客运服务及安全保障系统包括（）.工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（）.当ATS设备无显示时,行车办理不正确的是（）.A、车站
B、车站照明#
C、自动扶梯#
D、自动检售票设备#
E、防灾报警系统#随意、整齐、干净
漂
- 在“太早”和晚于“太晚”时,（）.地铁交通与轻轨交通系统采用（）牵引动力。A、系统不能自动列车运行调整#
B、系统不进行列车运行调整
C、列车运行降低一个等级,调整列车停战时间
D、列车升高一个运行等级,调整列车停战
- ATP系统由（）和车载设备这两部分组成。轨旁设备
- 施工组织实施主要包括（）、施工批准权限、施工请点及销点规定、施工安全防护规定等方面。（）火灾探测器分为点布型和线布型两种,其中以点布型居多,屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。施工负责人感烟式
感温式#
感
- 列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号有（）.为保证地下车站内有一定的超压,抽出的风量必须（）压入的风量。A、停车信号
B、紧急停车信号
C、减速信号#
D、引导手信号#
E、好了信号
F、道岔开通信号#大于
小
- 列车自动控制系统ATC,简称（）系统。它由ATP、ATO和ATS组成。列控
- 对于列车跳站停车,正确的说法是（）.喷锚支护是（）等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳走状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（）等。图定首、末
- 区间行车组织的基本方法,一般有以下两种：即时间间隔法、（）。与地面广泛性大气条件相比,轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。空间间隔法多变性#
固定性
全面性
差异性
- 信号的基本颜色为（）4色。列车超速防护子系统是指（）.下列哪些表示停车手信号？（）红、绿、黄、白ATO
ATP#
ATS
ATCA、展开的红色信号旗#
B、双臂高举头上,向两侧急剧摇动#
C、红色灯光#
D、白色灯光上下急剧摇动#
- 工程车开行时,挂有装载货物高度超过轨面多少时,接触网必须停电（）.A、2800mm
B、3000mm
C、3800mm#
D、4800mm
- 列车运行图按照列车之间运行速度差异可分为（）.当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时,采用（）运行。在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.A、平行运行图#
B、非平行运行图#
C、连发运
- 允许载客列车反方向运行的情况有（）.对通风要求较高的地下车站,采用的通风方式一般为（）。城市轨道交通的闭路电视监控系统可由（）控制。适用于紧急抢修情况,不受周计划及日补充计划所限制,此计划将予以优先处理。
- 看见列车头部灯时显示的手信号有（）.地铁车站中的标志,根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及（）。A、停车信号#
B、紧急停车信号
C、减速信号
D、引导手信号#
E、好了信号
F、道岔开通信号列车
- 每日运营前,出厂列车需具备以下哪些条件（）.A、列车无线电话和车厢广播设备使用功能良好。#
B、车载ATC设备日检正常、铅封良好。#
C、车辆设备良好。#
D、ATS表示正常#
- 当ATS设备无显示时,行车办理不正确的是（）.行调应授权给联锁站控制
车次号可由驾驶员输入
车站不必向行调报点#
当RTU降级模式未激活时,可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
- 单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动表示（）。城市轨道交通地下环境的发热源较多,其主要发热源有（）。屏蔽门系统控制模式设置有（）等正常控制模式。展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（）.A、停车信号
B、
- 车载ATP故障时采用（）驾驶模式.目前我国超过100万人口的大城市已发展到（）个。我国轨道交通采用的道岔结构有多种,一般常用的由（）等几种。水泵的构造主要由以下几部分组成（）。ATO
SM
RM
URM#A、32
B、33
C、34#
- 行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.环控系统风机主要有哪几种（）。自动列车运行调整和人工列车运行调整#
只能进行人工列车运行调整
列车跳站停车可
- 当由于天气不良、照明不足或地形地物的影响,调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人在停留车的连挂一端显示（）。（）在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。A、停留车位置信号#
B、三、二、
- 下列不是发出路票必要条件的是（）.列车到站后,整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启）,行车值班员应采取（）.A、确认区间空闲#
B、取得接车站承认闭塞#
C、发车进路准备妥当#
D、接车进路准备妥当将情况报车控室
- 下列哪些情况行调必须发布调度命令？（）气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。A、列车清客,区间下人#
B、向封锁区间开行救援列车#
C、临时加开或停运列车#
D、后端驾驶列车#水系统
通风系统
管网系
- 展开的绿色信号旗或绿色灯光在下方左右摇动表示（）。A、指挥列车或车辆向显示人方向来#
B、指挥列车或车辆向显示人反方向去
C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动
D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动
- 在站内线路施工时,下列哪项是必须的安全防护？（）以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。液压梯靠液压传动,其
- 轨旁ATP故障时采用（）驾驶模式.ATO
SM
RM#
URM
- 列车超速防护子系统是指（）.ATO
ATP#
ATS
ATC
- 需要立即显示的手信号有（）.地铁和轻轨都是利用（）作为车辆运输方式。（）目前已被认为是闸机发展的趋势,在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。车场线是指车辆基地内的各种作业线,包括（）。下列属于水泵的参
- 展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（）.目前我国超过100万人口的大城市已发展到（）个。（）目前已被认为是闸机发展的趋势,在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有
川公网安备 51012202001360号