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- 我国第一条地铁于（）在北京建成通车,全长24.17km。自动扶梯主要参数有（）。1969年10月1号名义宽度B#
额定速度V#
倾斜角α#
提升高度H#
输送能力Q#
- 世界上第一条地铁于（）年在伦敦开通,全长6.2km。下列关于地铁行车事故的说法正确的有？（）我国规定,一般自动扶梯的倾角不超过（）。FAS系统由（）组成。左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方
- 车站按位置分有（）、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。我国1965年7月在（）城市开始修建第一条地铁线。站内列车火灾的处理关键步骤有（）。地下车站A、沈阳
B、上海
C、北京#如车门
- 在静态和动态情况下所达到的横向和竖向偏移量及（）。上海轨道交通票价的制定中遵循哪些原则？（）展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（）.偏转角度按里程计量#
按站数计量
以最短路径为依据#
以最短出行时间为
- 地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台,以及岛侧混合式站台。导向标识图形设计中尽量采用（）符号。城市轨道交通信号基础设备主要包括（）等。岛式站台国内惯用
国际惯用#
流行
时尚继电器#
信号机#
转辙机#
轨道
- 正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。城市轨道交通的行车组织的主要工作（）.水泵的构造主要由以下几部分组成（）。调度集中时组织列车运行时,下列说法正确的
- （）在水平面上的投影称做线路的平面,线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面,线路纵断面可以反映线路的坡度变化。线路中心线
- 叉心两作用边的夹角称为撤叉角α,道岔用号数（）,号数大则夹角小,侧向通过速度大,号数小则夹角大,侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比,与侧向通过速度成正比）N=ctgα
- 信息传递应遵循“（）”的原则。现场处置应遵循“职责明确、快速到位、控制有效”的原则。城市交通问题主要体现在以下哪些方面？（）需要立即显示的手信号有（）.快速准确、有序高效、对口汇报交通环境恶化#
交通供需失
- 钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行,提供（）的作用。我国1965年7月在（）城市开始修建第一条地铁线。城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右,在郊区不宜大于（）。关于ATO系统,正确的描述是（）.回路A、
- 城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统」、线路（轨道）、通信、信号、（）、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。车站设备
- 城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为（）、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。非接触式地铁车票足以使用（）万次。城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、
- 站台设置屏蔽门有如下好处（）、节能、降噪。轻轨一节车厢载客量为（）人。中央计算机负责处理来自（）的交易信息,生成必要的管理报表。气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。城市轨道交通地下环境
- 城市轨道交通的行车组织的主要工作（）.在出入口车站的主要设备是（）等。A、客流调查
B、站台服务
C、调车作业
D、行车组织和接发列车#车站控制室
电扶梯#
电梯#
引导标志#
屏蔽门
- 城市市民所使用的公共交通一卡通是一种（）.A、单程车票
B、一般磁卡
C、非接触式智能车票#
D、接触式智能车票
- 城市轨道交通采用的AFC系统可实现（）.A、自动消防、报警控制
B、远程控制
C、环境自动控制
D、自动售、检票#
- 下列什么工作是城市轨道交通系统运行的核心（）.地铁和轻轨都是利用（）作为车辆运输方式。A、客服
B、供电
C、信号
D、运行调度#A、铁轨
B、胶轮
C、轨道#
- 列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。城市轨道交通路网的基本形式有（）等。列车自动监控系统ATSA．三角线式
单线式#
单环线式#
多线式#
蛛网式#
- 目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。城市轨道交通车辆由车体、转向架（）以及内部设备组成。27岁已婚妇女,停经46天,下腹部轻度阵发性疼痛及阴道少量流血10小时。妇
- 应急情况报告的基本原则是（）、准确、直报、续报。快捷
- 自动化检票的层次有（）.单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动表示（）。A、五层#
B、二层
C、三层
D、四层A、停车信号
B、减速信号
C、取消信号
D、好了信号#
- 按照事故的程度和性质分为（）、大事故、险性事故、一般事故四类。我国规定,一般自动扶梯的倾角不超过（）。重大事故40
15
30°#
25
- 我国将突发公共事件分为（）、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件四类。自然灾害
- 安全系统涉及的范围极广,主要由（）、设备、工作条件、管理等基本要素构成。城市交通问题主要体现在以下哪些方面？（）车站隧道通风主要设备有（）。人交通环境恶化#
交通供需失衡#
交通管理落后
交通结构的低效#
交
- （）是城市轨道运输企业永恒的主题。安全第一,预防为主
- 城市轨道交通运营中发生人员伤亡事故,应当按照“（）”的原则处理。先抢救受伤者,及时排除故障,恢复正常运行,后处理事故
- 构成通信网的基本要素是（）、传输设备和交换控制设备。喷锚支护是（）等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳走状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。环控系统风机主要有哪几种（）。终端设备钢拱架喷射
- 光缆传输系统主要是由（）、光缆、光中继器和PCM复接设备组成。城市客运交通政策主体的构成有（）.在城市轨道交通线路中,一般（）号道岔用于车辆段。光端机管理决策层；#
研究咨询层；#
交通服务供给层；#
交通服务
- 组织区间行车的基本方法,一般有（）和空间间隔法两种。闸机入口模式有（）。在站内线路施工时,下列哪项是必须的安全防护？（）时间间隔法阶梯式
旋转式
转杆式#
门式#
螺旋式A、由施工负责人在车站两端墙外轨道上设
- 城市轨道交通系统的通信网大体上有（）、星形一总线型和环型等几种基本构成形式。总线型
- 城市轨道交通车辆主要选用要素有客流特点、（）、旅行速度和线路条件。中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。客流量财务#
点钞#
运营计划#
安全保密#
操作员#
- 转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（）,构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。下列各处适合建立地铁车站的为（）.展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（）。轴箱悬挂（又称一系悬挂）A、机场#
- 利用外力,迫使行进中的车辆减速或停止的作用过程称为（）。城市轨道交通的闭路电视监控系统可由（）控制。制动A．车站值班员#
列车调度员#
环境控制调度员#
总调度员#
巡视员
- 信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力,包括（）、联锁装置和闭塞装置等。目前我国超过100万人口的大城市已发展到（）个。下列不是发出路票必要条件的是（）.信号装置A、32
B、33
C、34#A、确认区
- 地铁变电所（室）根据不同类型分为（）、牵引变电所（室）和降压变电所（室）三种基本类型。下列各处适合建立地铁车站的为（）.气体自动灭火系统具有哪些控制方式（）。控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备,称
- 车辆上的电制动又分为（）和电阻制动。土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。以下关于排土量控制说法错误的是（）。非接触式地铁车票足以使用（）万次。梯路由（）部分组成。一个车站大体上可分成的
- 城市轨道交通列车折返的方式有（）.A、环线折返#
B、尽端线折返#
C、渡线折返#
D、联络线折返
- 城市轨道交通车辆的机械部件主要有（）、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（）。车体升压变电所
牵引网#
变压器
降压
- 下列各处适合建立地铁车站的为（）.A、机场#
B、公园#
C、大学城#
D、敬老院
- 牵引供电系统由（）和牵引网组成。牵引变电站
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