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- 工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（）.制定食品安全国家标准,应当依据食品安全风险评估结果并充分考虑食用农产品质量安全风险评估结果,参照相关的国际标准和国际食品安全风险评估结果,并广泛听取（）的意见。左手
- 乘客进入地铁付费区后,车票使用有效期为单程（）分钟,乘客应在有效期内出站。120
- 南京地铁的企业宗旨是承恩师善、（）、敢担大任、回馈社会。城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施（）行车惯例。地下车站一般由（）主要部分组成。一个车站大体上可分成的播音区域是（）。德贯全程左侧
- 电力监控系统（SCADA系统）是实现在监控中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度,（）和数据采集的系统。实时控制
- 乘客携带的物品长、宽、高之和不得超过（）米。在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（）办法。1.8尽头折返线
联络线
环形折返线
利用渡线折返#
- 地铁一号线奥体中心~迈皋桥站采用（）运行,客车由奥体中心站经上行线至迈皋桥站,经折返线到下行线,再由迈皋桥站经下行线到奥体中心站循环运行。双向单方向
- 城市轨道交通的环控系统一般分为四大子系统（）、环控小系统、环控水系统和隧道通风系统。气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。环控大系统水系统
通风系统
管网系统#
空调系统
- 南京地铁一号线全长21.72公里。共有（）个车站。城市轨道交通线路按其在运营中的作用,可分为（）。城市轨道交通设备基本上可分为（）等构成。16正线#
辅助线#
车场线#
直线
斜线供电系统#
车站系统运营设备#
车辆和
- 电力控制对象是地铁各变电所设备低压（）主开关以上所有设备。0.4KV
- 楼宇自动控制系统（Building Automatic System,BAS）,BAS系统又可称为（）。下列施工计划中不属于按时间分类的是（）.机电设备监控（EMCS）系统A、周计划
B、日补充计划
C、临时补修计划
D、影响正线、辅助线的施工
- 疏散指示照明属于（）；广告照明属于三级负荷。一级负荷
- 乘客信息显示系统（PIDS）分为3层结构：第一层是（）；第二层是分线控制中心（即分线OCC）；第三层是车站设备、车辆段设备以及车载设备子系统。我国规定,一般自动扶梯的倾角不超过（）。总编播中心40
15
30°#
25
- 南京地铁列车最高行车速度（）。80km/h
- 目前有悬挂式、（）、磁悬浮、胶轮地铁。跨座式
- 给排水系统主要由给水系统和（）两部分组成。其中给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和水消防给水系统；排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统。喷锚支护是（）等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩
- 城市轨道交通按车辆重量及载客量分地铁、（）。车载ATP故障时采用（）驾驶模式.轻轨ATO
SM
RM
URM#
- 城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所（集中供电方式）、（）、动力照明系统、电力监控系统组成；按设备分类主要由变电所设备、接触网（轨）设备和电力监控设备组成。车站计算机的作用是收集来自（）每天
- 城市轨道交通机电设备由消防自控系统、（）、环控系统、给排水系统、低压配电及照明系统、电梯与自动扶梯系统、屏蔽门系统及防淹门系统组成。机电设备监控系统
- 供电系统分为（）、分散供电方式、混合供电方式。当基坑开挖较浅、尚未设支撑时,围护墙体的水平变形表现为（）。自动验票机布置在（）之间。集中供电方式墙顶位移最大,向基坑方向水平位移#
墙顶位移最小,向基坑方向
- 接触网按照结构可分为架空式接触网和（）,而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。（）是排水进入市政排水管网前的消能设施,其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。地
- 身高超过（）米的儿童须购票进站。火灾自动报警装置包括（）。正常条件下环控设备可通过（）进行控制和自动控制系统进行监控,实现设备集中监控和科学管理。1.3区域火灾报警器#
集中火灾报警器#
分散火灾报警器
火灾
- 视频监控系统（以下简称CCTV系统）,主要作用是使控制指挥中心调度管理人员、（）、站台工作人员等实时监控或事后察看。城市轨道交通的闭路电视监控系统可由（）控制。车载ATP故障时采用（）驾驶模式.车站值班员A．车
- 通信系统的作用是有效地传输轨道交通运营、维护、（）、数据及图像等信息。肾元亏损,邪毒滞留多表现为（）管理相关的语音耳流黄脓
耳流白脓
耳流红脓
耳流白腐臭脓#
耳流清稀脓
- 车钩的分类：⑴（）；⑵半自动车钩；⑶半永久牵引杆。自动车钩
- 控制上述的道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车站联锁设备,简称（）。车站联锁
- 车辆段广播系统作为一套独立的（）。（）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作,保证车站的温、湿度条件。车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（）等。防淹门包括（）等部件。区域广播系统空调新风
- 城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车、L型车、胶轮车、有轨电车和低地板轻轨车等,其中宽度为（）的车称为A型车,宽度为2.8m的车称为B型车,宽度为2.6m的车称为C型车。南京城市轨道交通车辆1、2号线均使
- 公务及站内电话系统可分为（）和站内及轨旁电话子系统两部分。公务电话子系统
- 列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做（）。进路由道岔的开通方向决定。进路
- 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。需要立即显示的手信号有（）.电制动A、停车信号
B、紧急停车信号#
C、减速信号#
D、引导手信号
E、好了信号
F、道岔开通信号
- 系统功能分为通话功能、（）、会议功能、录音功能、维护管理功能。以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.列车到站后,整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启）,（）做好乘客广播,通知乘客从已开启的屏蔽门下
- 广播系统由（）、车站广播、车辆段广播系统组成。基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因有（）。城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施（）行车惯例。空调水系统由（）等设备组成。中心广播坑底的土
- OTN意为（）。开放式传输网络
- 悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击,提高车辆运行平稳性和（）。乘客乘坐舒适性
- 车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。（）正在迅速发展,是车站联锁设备的发展方向。城市轨道交通设备基本上可分为（）等构
- 用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。固定闭塞
- （）由GPS天线接收卫星传来的时间信号,经中央时钟设备传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信号。动力变压器由（）组成。时钟系统铁芯#
绕组#
外壳#
附件#
分闸
- 将电网的高压直流变成交流的50Hz、低压电流（AC）380V、AC220V和DC110V电源,这就是（）的任务。辅助系统
- 牵引系统的基本工作原理是将接触网（轨）来的高压直流电通过逆变器转换成频率和电压均可调的三相交流电,供给驱动用（）。城市轨道交通闭路电视监视系统在售检票大厅、乘客集散厅、（）的地方设监视摄像机。允许载客
- 城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架,也分别称为动车转向架和（）。车载ATP故障时采用（）驾驶模式.拖车转向架ATO
SM
RM
URM#
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