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- 列车超速防护子系统是指（）.ATO
ATP#
ATS
ATC
- （）目前已被认为是闸机发展的趋势,在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。三杆式闸机
多杆式闸机
门式闸机#
五杆式闸机
- 中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。地铁消防系统主要由（）组成。财务#
点钞#
运营计划#
安全保密#
操作员#中央级#
地区级
车站#
现场#
站台
- 下列施工计划中属于按时间分类的是（）.A、周计划#
B、日补充计划#
C、临时补修计划#
D、影响正线、辅助线的施工计划
- 非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。180倍
200倍
150倍
100倍#DTF、DTF（R）风机#
UPE/0TE风机
空调新风机
回排风机
- 车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（）等。人工售票机#
自动售票机#
自动充值机#
自动检票机#
兑币机#
- 各种外围设备有各自独立的地址,并通过数据总线与（）通信。展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（）.FAS系统
图形命令中心
控制盘#
网络A、指挥列车或车辆向显示人方向来
B、指挥列车或车辆向显示人反方向去#
C
- 中央计算机负责处理来自（）的交易信息,生成必要的管理报表。车站计算机#
人工售票机
自动售票机
自动验票机
- 地铁和轻轨都是利用（）作为车辆运输方式。（）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（）。A、铁轨
B、胶轮
C、轨道#终点站
枢纽站
联运站#
区域站A、停车信号
B、减速信号#
- 空气的（）结合起来被成为环境气象条件。车站废水排放系统主要由（）等组成。左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方左右小动或绿色灯光下压数次后再左右小动表示（）。温度#
水分
湿度#
风流速度
- 至2016年我国将新建城市轨道交通线路（）条,总建设里程为2500公里。65
70
89#
90
- 中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。站内列车火灾的处理关键步骤有（）。财务#
点钞#
运营计划#
安全保密#
操作员#如车门、屏蔽门不能电控打开时,立即进行人工开门#
若能打开,则直接引导乘客疏散#
在确保安
- 占地较短,而且列车通过时弯曲较少,走行平稳,速度可以较高,瞭望条件较好的道岔是（）。单开道岔
交分道岔#
三开道岔
对称道岔
- 闸机按安装位置和功能不同可分为（）等。水泵的构造主要由以下几部分组成（）。入站闸机#
出站闸机#
双向闸机#
特殊通道闸机#
三杆式泵体#
叶轮#
轴#
轴承#
风扇
- 各种外围设备有各自独立的地址,并通过数据总线与（）通信。FAS系统
图形命令中心
控制盘#
网络
- 车载ATP故障时采用（）驾驶模式.ATO
SM
RM
URM#
- 机架后表面距离上压条尺寸（）。火灾自动报警装置包括（）。165±1mm
165±2mm
166±1mm
166±2mm#区域火灾报警器#
集中火灾报警器#
分散火灾报警器
火灾探测器
二氧化碳灭火器
- 城市轨道交通通信按功能分为（）和其他通信。。专用通信#
自动电话通信#
有线广播通信#
闭路电视#
无线通信#
- 牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。车站一般宜设在上（）。升压变电所
牵引网#
变压器
降压变电所直线段#
斜线段
曲线段
交叉线段
- 车场线是指车辆基地内的各种作业线,包括（）。三显示自动闭塞区段,下列说法正确的是（）.停车线
检修线#
试验线#
洗车线#
出入库线#行车凭证是出站或通过信号机的黄色或绿色灯光#
行车凭证是出站或通过信号机的绿色
- 关于ATS,不正确的描述是（）.ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成
利用控制中心ATS设备可自动排列进路
ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整
ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。
- 轨道交通车辆一般采用电力牵引,为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀,要求钢轨与轨下基础有较高的（）性能。防水
防潮
绝缘#
A+B+C
- 我国规定,一般自动扶梯的倾角不超过（）。40
15
30°#
25
- 左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方上下小动或绿色灯光平举上下小动表示（）。下列施工计划中不属于按时间分类的是（）.A、指挥列车或车辆向显示人方向来
B、指挥列车或车辆向显示人反方向去
- 导向标识图形设计中尽量采用（）符号。闸机按安装位置和功能不同可分为（）等。国内惯用
国际惯用#
流行
时尚入站闸机#
出站闸机#
双向闸机#
特殊通道闸机#
三杆式
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